W miarę jak przepisy dotyczące emisji spalin zaostrzają się na całym świecie, ochrona delikatnych podzespołów układu oczyszczania spalin staje się kluczowa dla flot i producentów. Oto nowa generacjaZacisk V-Bands – zaprojektowane tak, aby zapewnić niezawodne uszczelnienie układów wydechowych, chroniąc jednocześnie wrażliwe katalizatory, filtry DPF i układy SCR. Łącząc materiały klasy lotniczej z solidną konstrukcją, tezacisk wydechowy V-bandRozwiązania te na nowo definiują niezawodność w zastosowaniach ciężkich, morskich i wymagających wysokiej wydajności.
Materiały gotowe do walki w ekstremalnych warunkach
W przeciwieństwie do standardowych zacisków, te opaski V-Band wykorzystują specjalistyczne stopy, które sprawdzają się w ekstremalnych warunkach układu wydechowego:
Konstrukcja kuta bezszwowa: eliminuje awarie spawów w cyklach termicznych
Opcje powlekania zgodne ze specyfikacją wojskową: powłoki cynkowo-niklowe lub cerakote chronią przed solą drogową i korozją chemiczną
Technologia potrójnego uszczelnienia: brak przecieków, brak kompromisów
Podstawową innowacją zacisku jest jego wielobarierowa architektura uszczelniająca:
Pierwotne uszczelnienie metal-metal: Precyzyjnie stożkowe kołnierze zazębiają się pod wpływem naprężenia
Bufor rozszerzalności cieplnej: opatentowana uszczelka impregnowana grafitem wytrzymuje 4-krotne cykle termiczne
Osłona przed zanieczyszczeniami: Zewnętrzny grzbiet wycieraczki odbija zanieczyszczenia drogowe i wilgoć
Poza układem wydechowym: rewolucja w opaskach zaciskowych do węży
Choć zoptymalizowano ją pod kątem układu wydechowego, inżynierowie dostosowali technologięZacisk wężas do przesyłu płynów w warunkach ekstremalnych:
Przewody oleju/płynu chłodzącego turbosprężarki: Wytrzymują temperaturę oleju 250°C + wibracje
Rozdzielacze hydrauliczne: Uszczelniają ciśnienie impulsowe 5000 PSI
Morskie rury wydechowe: odporne na korozję spowodowaną słoną wodą i wilgotnymi spalinami o temperaturze +700°F
Czas publikacji: 29 maja 2025 r.