W zastosowaniach hydraulicznych i motoryzacyjnych, zapotrzebowanie na niezawodne i elastyczne rozwiązania uszczelniające jest kluczowe. Dlatego z przyjemnością przedstawiamy nasz innowacyjny zacisk T-Bolt z technologią sprężynową! Ten najnowocześniejszy produkt został zaprojektowany, aby zapewnić doskonałe rozwiązania uszczelniające dla różnorodnych połączeń rurowych, gwarantując płynną i wydajną pracę systemu.
Nasze zaciski T-Bolt charakteryzują się wyjątkowym mechanizmem obrotowych sprężyn, który odróżnia je od tradycyjnych zaciskówzaciski węży chłodnicyi spiralne opaski zaciskowe. Ta zaawansowana funkcja pozwala na automatyczne dopasowanie opaski do zmian rozmiaru przyłącza, dzięki czemu jest ona bardziej wszechstronna niż standardowa opaska T-Bolt. Niezależnie od tego, czy pracujesz z przewodami chłodnicy, układami wydechowymi, czy jakimkolwiek innym rodzajem przewodów, nasze sprężynowe opaski zaciskowe zostały zaprojektowane tak, aby zapewnić bezpieczne i szczelne dopasowanie za każdym razem.
Tworzywo | W2 |
Paski obręczowe | 304 |
Płyta mostkowa | 304 |
Trójnik | 304 |
Nakrętka | Żelazo ocynkowane |
Wiosna | Żelazo ocynkowane |
Śruba | Żelazo ocynkowane |
1. Większa adaptowalność: Nasze zaciski śrubowe typu T charakteryzują się sprężynową konstrukcją, która pozwala im dostosowywać się do zmian średnicy rury spowodowanych zmianami temperatury, wibracjami lub innymi czynnikami środowiskowymi. Ta adaptowalność gwarantuje szczelność i bezpieczeństwo połączenia, zmniejszając ryzyko wycieków i awarii.
2. Doskonała skuteczność uszczelnienia: Nasze zaciski są starannie wykonane, aby zapewnić solidne rozwiązanie uszczelniające. Połączenie wysokiej jakości materiałów i innowacyjnej konstrukcji sprawia, że możesz mieć pewność, że nasze zaciski T-bolt wytrzymają wysokie ciśnienia i ekstremalne warunki, dzięki czemu idealnie nadają się do zastosowań motoryzacyjnych i przemysłowych.
3. ŁATWY MONTAŻ: Zaprojektowane z myślą o wygodzie użytkownika, nasze zaciski śrubowe T-bolt są łatwe w montażu i regulacji. Intuicyjna konstrukcja pozwala na szybkie i łatwe zastosowanie, oszczędzając czas i energię podczas pracy. Niezależnie od tego, czy jesteś profesjonalnym mechanikiem, czy majsterkowiczem, docenisz prostotę i skuteczność naszych zacisków.
4. Trwałość i długowieczność: Nasze zaciski śrubowe T-bolt są wykonane z wysokiej jakości materiałów i charakteryzują się długą żywotnością. Odporna na korozję powierzchnia gwarantuje odporność na trudne warunki, co czyni je niezawodnym wyborem do długotrwałego użytkowania. Niezależnie od warunków, masz pewność, że Twoje połączenie jest bezpieczne.
5. WSZECHSTRONNOŚĆ: Nasza obejma zaciskowa T-bolt nie ogranicza się do jednego zastosowania. Idealnie nadaje się do przewodów chłodnicy, układów wydechowych i wielu innych zastosowań hydraulicznych. Niezależnie od tego, czy pracujesz przy pojazdach, projektach hydraulicznych, czy instalacjach przemysłowych, nasza sprężynowa obejma zaciskowa do przewodów to idealne rozwiązanie dla wszystkich Twoich potrzeb związanych z uszczelnieniem.
Specyfikacja | Zakres średnic (mm) | Tworzywo | Obróbka powierzchni | Szerokość (mm) | Grubość (mm) |
40-46 | 40-46 | stal nierdzewna 304 | Proces polerowania | 19 | 0,8 |
44-50 | 44-50 | stal nierdzewna 304 | Proces polerowania | 19 | 0,8 |
48-54 | 48-54 | stal nierdzewna 304 | Proces polerowania | 19 | 0,8 |
57-65 | 57-65 | stal nierdzewna 304 | Proces polerowania | 19 | 0,8 |
61-71 | 61-71 | stal nierdzewna 304 | Proces polerowania | 19 | 0,8 |
69-77 | 69-77 | stal nierdzewna 304 | Proces polerowania | 19 | 0,8 |
75-83 | 75-83 | stal nierdzewna 304 | Proces polerowania | 19 | 0,8 |
81-89 | 81-89 | stal nierdzewna 304 | Proces polerowania | 19 | 0,8 |
93-101 | 93-101 | stal nierdzewna 304 | Proces polerowania | 19 | 0,8 |
100-108 | 100-108 | stal nierdzewna 304 | Proces polerowania | 19 | 0,8 |
108-116 | 108-116 | stal nierdzewna 304 | Proces polerowania | 19 | 0,8 |
116-124 | 116-124 | stal nierdzewna 304 | Proces polerowania | 19 | 0,8 |
121-129 | 121-129 | stal nierdzewna 304 | Proces polerowania | 19 | 0,8 |
133-141 | 133-141 | stal nierdzewna 304 | Proces polerowania | 19 | 0,8 |
145-153 | 145-153 | stal nierdzewna 304 | Proces polerowania | 19 | 0,8 |
158-166 | 158-166 | stal nierdzewna 304 | Proces polerowania | 19 | 0,8 |
152-160 | 152-160 | stal nierdzewna 304 | Proces polerowania | 19 | 0,8 |
190-198 | 190-198 | stal nierdzewna 304 | Proces polerowania | 19 | 0,8 |
Krótko mówiąc, innowacyjna obejma T-Bolt z technologią sprężynową zmieniła zasady gry w świecie opasek zaciskowych. Przewyższa ona tradycyjne obejmy zaciskowe do przewodów chłodnicy izacisk śrubowy wężaDzięki zwiększonej elastyczności, doskonałym właściwościom uszczelniającym i łatwemu montażowi. Niezależnie od tego, czy zajmujesz się skomplikowanymi naprawami samochodowymi, czy prostymi pracami hydraulicznymi, nasz zacisk T-Bolt to niezawodny wybór, któremu możesz zaufać.
Zmodernizuj swoje rozwiązanie uszczelniające dzięki naszym zaciskom T-Bolt już dziś i przekonaj się, jaką różnicę może zdziałać technologia sprężynowa. Pożegnaj się z przeciekami i ciesz się spokojem ducha dzięki produktowi zaprojektowanemu z myślą o trwałości, wszechstronności i wydajności. Nie zadowalaj się status quo — wybierz produkt, który najlepiej odpowiada Twoim potrzebom hydraulicznym!
Zalety produktu
1. Zaciski sprężynowe typu T charakteryzują się szybkim montażem, łatwym demontażem, równomiernym zaciskaniem, wysokim momentem obrotowym i możliwością ponownego wykorzystania.
2. Ze względu na odkształcenie węża i jego naturalne skracanie w celu uzyskania efektu zaciskania, do wyboru jest wiele różnych typów.
3. Przeznaczony do stosowania w ciężkich samochodach ciężarowych, maszynach przemysłowych, sprzęcie terenowym, systemach nawadniania rolniczego oraz maszynach narażonych na silne wibracje i wymagających mocowania połączeń rur o dużej średnicy.
Obszary zastosowań
1. W silnikach spalinowych Diesla stosuje się zwykły zacisk sprężynowy typu T.
Mocowanie przyłącza węża.
2. Wytrzymały zacisk sprężynowy nadaje się do samochodów sportowych i samochodów wyścigowych o dużej pojemności skokowej.
Mocowanie węża silnika wyścigowego.